Cum să pornești o mașină: 13 pași (cu imagini) - Enciclopedie

Video: CUM PORNESTI MASINA? | PORNIREA MOTORULUI ( cu buton si fara)

Conţinut

sfaturi
Avertizări

Veți avea nevoie de cheie sau de o copie pentru ao introduce în contact.
Unele modele mai moderne nu folosesc cheia tradițională. Va trebui să găsiți un buton pentru a porni mașina; vine cu ceva scris ca „pornire motor” și este situat într-un loc foarte vizibil.

Dacă porniți o mașină automată, puneți transmisia în poziția „P” sau „N”. O mașină cu transmisie automată face treaba pentru dvs. - nu trebuie să schimbați vitezele tot timpul pe măsură ce viteza se schimbă.

Dacă mașina are transmisie automată, aceasta vine cu două pedale. În unele mașini există chiar o „pedală neutră”, care nu este altceva decât o placă de cauciuc în colțul din stânga al podelei și servește doar pentru a vă lăsa piciorul acolo.
Mașinile cu transmisie automată sunt echipate cu un sistem de securitate. Acest sistem împiedică pornirea mașinii în timp ce motorul este cuplat, cu excepția cazului în care cutia de viteze se află în pozițiile „P” sau „N” („Parcare” sau „Neutru” - respectiv „Parcare” sau „Neutru”).

Dacă mașina are echipament manual, va exista o pedală de ambreiaj. Este important să știți că angrenajul trebuie să fie în poziția neutră (sau moartă) înainte de pornire.

Dacă mașina are transmisie manuală, va avea și trei pedale; ceea ce a rămas cel mai mult este ambreiajul.
Este important să verificați dacă transmisia este în poziție neutră - adică dacă niciunul dintre angrenaje nu este cuplat - înainte de a încerca să porniți. Dacă mașina este în treaptă sau transmite putere de la motor la roți prin transmisie în momentul în care pornește, vehiculul va lovi și apoi va muri. Transmisia poate chiar să fie deteriorată.
Puteți verifica dacă transmisia este în poziția neutră, rotind ușor pârghia. Dacă este slăbit și poate fi deplasat fără cea mai mică forță, atunci nu este angajat. Dar dacă vă simțiți puțin blocat, mașina este în viteză. Strângeți ambreiajul cu piciorul și decuplați angrenajul înainte de a porni.

Rotiți cheia în contact pentru a porni. Va trebui să-l rotiți prin două intervale și să-l împingeți spre un arc până la capăt pentru a porni motorul. Folosiți aceeași mână pe care ați folosit-o pentru a introduce cheia, având grijă să nu o scoateți în timp ce rotiți.

Eliberați cheia imediat ce pornește mașina. Dacă continuați să apăsați cheia până la capăt chiar și după ce motorul funcționează, veți auzi un zgomot puternic care vine de la treptele de viteză lovindu-se unul pe celălalt. Acest lucru nu este bun pentru vehicul.
Primele două opriri vin cu literele ‘ACC’ (pentru engleză ‘accessories’) și ‘ON’ („on”). Primul oferă acces la utilizarea radioului și a altor accesorii electrice; „ON” este poziția la care se întoarce tasta după pornire.

Dacă motorul nu pornește, încercați următoarele trucuri în ordinea în care apar aici. Este obișnuit ca o mașină să nu pornească nici după ce a pornit corect. S-a întâmplat.

Dacă cheia nu trece prima sau a doua oprire la rotire și volanul nu se mișcă, se întâmplă deoarece mașina are modul de direcție blocat activat. Acest sistem de siguranță servește pentru a împiedica pornirea mașinii fără nimeni la volan. În acest caz, poate fi necesar să rotiți și să mișcați volanul ușor înainte și înapoi pentru a-l debloca și a putea roti cheia.
Dacă mașina nu pornește, încercați din greu frâna sau ambreiajul în timp ce rotiți cheia. Unele modele mai moderne sunt concepute pentru a fi pornite în acest fel, pentru a preveni lovirea sau săritura mașinii la pornire.
Dacă mașina încă nu pornește, încercați să rotiți cheia în sens invers. Unele modele mai vechi nu respectă aceleași standarde ca majoritatea mașinilor moderne.

Aveți grijă la schimbarea vitezelor. Unele mașini (dar nu toate) cu transmisie manuală sunt echipate cu un întrerupător de siguranță pentru ambreiaj care întrerupe electricitatea pentru contact, cu excepția cazului în care apăsați profund ambreiajul; aceasta înseamnă că ambreiajul trebuie călcat pentru a porni mașina.

După ce motorul funcționează, Nu eliberați ambreiajul brusc sau imediat, cu angrenajul cuplat și fără a călca pe accelerație. Acest lucru va face ca vehiculul să lovească și să moară. Pentru a evita această problemă, verificați dacă transmisia este în poziția neutră înainte de pornire (amintiți-vă metoda de acționare a manetei de viteze, așa cum se explică mai sus).

Verificați prin oglinzi dacă există persoane, obiecte sau alte mașini din calea dvs. și conduceți în siguranță. Respectați regulile de circulație și conduceți nu numai pentru dvs., ci și pentru alții (a fi responsabil la volan nu este suficient; trebuie să fiți conștienți de alți șoferi și pietoni, care uneori comit acte stupide și pot provoca daune).

Partea 2 din 2: Știind ce trebuie făcut dacă mașina nu pornește

Să știți că există multe motive pentru care o mașină nu pornește. Consultați manualul vehiculului și duceți-l la un mecanic, dacă este posibil. Dacă trebuie să mergeți urgent la un loc sau nu puteți plăti un mecanic în acest moment, puteți încerca să rezolvați singur problema.
Aflați cum să începeți în zilele extrem de reci. Dacă este foarte frig, poate fi necesar să adăugați o doză suplimentară de benzină pentru a porni motorul. Acest lucru depinde dacă vehiculul dvs. are injecție electronică sau un motor carburat.
- Dacă mașina a fost fabricată înainte de 1990, atunci are un carburator. Este un echipament mecanic care amestecă aerul și combustibilul pentru a alimenta motorul. În acest caz, călcați gazul de câteva ori pentru a porni. Acest lucru va determina carburatorul să elibereze o cantitate mică de combustibil către motor. De fiecare dată când accelerați într-o mașină echipată cu carburator, motorul alimentează mai mult combustibil.
- Aveți grijă când faceți acest lucru într-o mașină rece. A lua prea mult combustibil înainte de pornirea mașinii poate ajunge să înece motorul, lăsându-l cu prea mult combustibil și prea puțin aer pentru a avea o aprindere adecvată, deoarece combustibilul lichid nu arde ușor. (Vedeți sfatul de mai jos pentru un motor înecat)
- Dacă motorul s-a înecat, călcați adânc pe ambreiaj și rotiți cheia în contact până la capăt. În acest fel veți duce mai mult aer la motor pentru a usca excesul de combustibil. Poate fi necesar să lăsați cheia rotită puțin mai mult decât în mod normal pentru a porni vehiculul. Odată ce puteți începe, eliberați ambreiajul.
Dacă mașina nu pornește nici măcar cu tine răsucind cheia până la capăt și menținându-l așa un pic mai mult, poate fi necesar schimbați bateria. Bateriile epuizate sunt cea mai mare cauză a motoarelor care nu vor porni.
Dacă mașina „face clic”, dar nu pornește, poate fi necesar să schimbați alternatorul. Solicitați unui mecanic de încredere să testeze această piesă pe mașina dvs.
Dacă bateria și alternatorul sunt OK, poate fi necesar să înlocuiți bujiile sau bobinele de aprindere.

sfaturi

După pornirea motorului, înainte de a pleca cu mașina, verificați dacă nu există animale mici care se ascund de obicei lângă sau sub vehicul.
Asigurați-vă că aveți cheia potrivită. Multe mașini moderne au sisteme antifurt care nu permit aprinderea dacă se folosește cheia greșită. Dacă cheia dvs. are un cip pe bază sau un transponder (dispozitiv de comunicație), nici măcar o copie nu va funcționa. Aprinderea se poate roti chiar, dar rotirea cheii nu va porni mașina.
Unele mașini, cum ar fi Renaults, de exemplu, au un sistem de imobilizare pentru a bloca și debloca cu o telecomandă.
Pentru vehiculele cu buton de contact, apăsați butonul după ce ați parcurs toți pașii pe care trebuie să îi faceți înainte de a porni mașina.
Cunoașteți-vă mai întâi vehiculul. Acest lucru va economisi timp atunci când vine vorba de a ști unde se pune cheia.
Pentru a împiedica mașina să circule singură, la cele cu transmisie manuală, folosiți frâna de mână înainte de a călca pe ambreiaj.
Pentru vehiculele diesel, vă recomandăm să încălziți mai întâi bujiile (GM, Ford) sau încălzirea grătarului (Dodge). Căutați mai multe informații.

Avertizări

Mașinile și alte vehicule nu sunt jucării. În mâinile persoanelor fără instrucțiuni de conducere sau a persoanelor care nu pot conduce, există șanse mari de daune sau de moarte. Nu încercați niciodată să porniți un vehicul dacă nu sunteți sigur ce faceți. Faceți acest lucru numai sub supravegherea unei persoane competente.
La autovehiculele cu transmisie manuală, asigurați-vă că vehiculul nu este cuplat înainte de pornire. Dacă da, vehiculul va „înainta” (sau înapoi dacă este invers) atunci când motorul este pornit. Acest lucru poate deteriora obiecte sau oameni care sunt aproape de vehicul. Dacă nu puteți verifica dacă mașina este în viteză, nu încercați să o porniți!
Dacă mașina nu pornește, nu insistați să încercați să o porniți. Nu faceți acest lucru mai mult de 60 de secunde în perioade de 5 minute. Motorul trebuie să se răcească. Dacă nu respectați această regulă, veți arde demarorul (care constă dintr-un motor electric mic, fragil, care asigură puterea motocicletei să înceapă să ruleze) și va trebui să o schimbați - o reparație costisitoare. De asemenea, dacă motorul nu pornește în 60 de secunde, este ceva în neregulă care are nevoie de ajutorul unui profesionist.