Cum să îndepărtați scufundările mici din mașină folosind un uscător de păr

Conţinut

paşi
Materiale necesare

Îndepărtarea micilor scufundări din mașină poate fi uneori foarte scumpă, mai ales atunci când este dusă la mecanic. Cu toate acestea, o alternativă este să reparați și să înlăturați anumite tipuri de daune cu ajutorul unor obiecte comune de uz casnic, cum ar fi un uscător de păr și gheață uscată sau o cutie de aer comprimat. Continuați să citiți acest articol pentru a afla cum să îndepărtați picăturile mici din mașină utilizând aceste materiale.

paşi

Partea 1 din 2: Pregătirea pentru a elimina scufundările

Găsește cuiburile în mașină. Aceasta este o metodă deosebit de utilă pentru înlăturarea coridoarelor mici până la mijlocii și s-ar putea ajunge să găsiți mai multe dintre ele decât vă așteptați. Examinați cu atenție mașina pentru a le găsi pe toate.
Evaluați coborâtoarele. De obicei, pot fi îndepărtate prin această metodă dacă sunt amplasate pe panourile metalice ale portbagajului, hotei, ușilor, acoperișului și gardurilor, și nu direct de-a lungul marginilor suprafețelor plane și largi.
- Pentru cele mai bune rezultate, utilizați această metodă pe scufundări superficiale care nu conțin caneluri mari sau daune de vopsea și care acoperă o suprafață cu un diametru maxim de șapte centimetri.
Adunați materialul necesar pentru a îndepărta proteza. Veți avea nevoie de un uscător de păr, mănuși de cauciuc cu rezistență grea (pentru a manipula în siguranță gheața uscată sau aerul comprimat în formă lichidă), folie de aluminiu și un pachet de gheață uscată sau o cutie de aer comprimat. Vei avea nevoie niste dintre următoarele:
- Mănuși de izolare rezistente la cauciuc
- O cutie completă (sau aproape plină) de aer comprimat
- Un pachet de gheață uscată
- Un uscător de păr cu reglare a temperaturii, cum ar fi „Scăzut”, „Mediu” și „Înalt” sau „rece”, „cald” și „fierbinte”
- Hârtie din aluminiu

Partea 2 din 2: Cum se încălzește și se răcește locul protejat

Aplicați căldură pe panoul protejat. Porniți uscătorul și folosiți-l pentru a sufla vântul fierbinte peste bont și zona înconjurătoare timp de una sau două minute consecutive.
- Uscătorul trebuie să fie reglat la temperatură medie și trebuie să fie întreținut între 10 și 15 centimetri distanță de suprafața mașinii. Nu supraîncălziți zona pentru a preveni deteriorarea vopselei de căldură excesivă.
Izolați zona protejată a panoului (dacă este necesar). Puneți o foaie de folie de aluminiu deasupra zonei sfărâmate. Acest pas trebuie făcut numai dacă veți utiliza gheață uscată, în loc de aer comprimat. Scopul său este de a menține locul cald, protejând în același timp vopseaua împotriva gheții uscate, care are potențialul de a deteriora stratul superior.
Puneți mănuși. Acestea te vor proteja de îngheț și de alte daune care pot apărea atunci când pielea ta vine în contact cu gheața uscată sau cu aerul comprimat lichefiat.
Aplicați gheață uscată sau aer comprimat lichefiat. Schimbarea rapidă a temperaturii, de la cald la rece, va face ca suprafața vehiculului să se extindă mai întâi (când este încălzită) și apoi să se contracte (când este răcită).
- Dacă folosiți gheață uscată, luați un tampon cu o mână și apoi frecați-l cu grijă peste folie, oprindu-vă peste locul încremenit.
- Dacă utilizați o cutie de aer comprimat, întoarceți-l cu capul în jos și pulverizați suprafața zonei protejate, acoperind-o cu un strat de gheață lichidă. Există câteva principii științifice de bază în lucru: presiunea, volumul și temperatura gazului sunt toate interconectate. Deși, în mod normal, conservele vor pierde presiune pe măsură ce gazul este eliberat, dacă îl pulverizați cu susul în jos, gazul în sine va fi răcit.
- Ambele metode necesită doar o scurtă aplicare. Suprafața de bord a majorității vehiculelor moderne este realizată dintr-un material relativ subțire și ușor și se răcește foarte repede. Probabil că nu veți vedea nicio modificare în primele 30 până la 50 de secunde de aplicare, dacă nu înainte.
Așteptați un minut. La câteva secunde după aplicarea gheții uscate sau a aerului comprimat, este posibil să auziți o fisură, ceea ce indică că dintele a fost îndepărtat. Schimbarea rapidă a temperaturii readuce materialul la forma inițială.
- Dacă ați folosit gheață uscată, îndepărtați și aruncați folia după îndepărtarea ridurilor.
- Dacă aplicați gheață lichidă prin aer comprimat, așteptați puțin să se disipeze spuma de la suprafața mașinii; apoi ștergeți reziduul cu o cârpă moale.
Repetați procesul după cum este necesar. Pentru anumite imense, este posibil ca o singură aplicație să nu fie suficientă. Dacă observați o îmbunătățire, dar proteza este încă vizibilă, puteți începe procesul de încălzire și răcire. Cu toate acestea, nu faceți acest lucru în exces (în special în aceeași zi). În timp ce schimbarea bruscă a temperaturii poate modela exteriorul mașinii, frigul extrem poate dăuna vopselei.