Conţinut

• paşi
• sfaturi
• Avertizări
• Materiale necesare

V-ați întrebat vreodată când să vă înlocuiți anvelopele uzate? Performanța lor este esențială pentru siguranța, performanța și eficiența vehiculului. În SUA, de exemplu, Departamentul Național de Trafic estimează că aproximativ 200 de victime anual pot fi cauzate de defectarea anvelopelor. Cele mai multe dintre ele sunt concepute pentru a oferi performanțe similare de-a lungul vieții; cu toate acestea, la un moment dat, încep să își piardă capacitatea din punct de vedere al tracțiunii și capacitatea de frânare. Iată câteva sfaturi care vă vor ajuta să decideți dacă este timpul să cumpărați un set nou și să evitați să cheltuiți mai mult decât este necesar.

paşi

1. 

   Înțelegeți că funcția principală a benzii de rulare a anvelopei este de a devia apa de sub ea pentru a îmbunătăți tracţiune și evitați acvaplanarea pe drumurile umede. Anvelopele devin instabile atunci când sunt uzate, iar după ce banda a scăzut la 1,6 mm, obiectul nu mai este în siguranță.

2. 

   
   
   Respectați modelul de rulare. Toate anvelopele vândute în lume au ceea ce se numește bare de uzură, poduri mici care se formează între trepte. Respectați modelul benzilor și veți vedea începutul acestor bare formându-se între ele sau trecând de-a lungul anvelopelor. Pe măsură ce se întâmplă uzura, aceste bare vor fi pline cu rulajul anvelopei. În acel moment, este timpul să-l înlocuiți.

3. 

   
   
   Verificați banda de rulare folosind testul monedei. Luați o monedă R $ 1,00 și așezați-o în centrul benzii, în cea mai groasă parte a anvelopei.
   • Dacă puteți vedea partea aurie a monedei aproape în întregime, înlocuiți anvelopele imediat.
   • Dacă puteți vedea un pic din partea aurie, este timpul să mergeți să cumpărați anvelope noi.
   • Dacă nu puteți vedea partea aurie a monedei, adică dacă moneda intră suficient pentru ca banda de rulare să fie cel puțin la fel de adâncă ca partea de aur, nu este încă nevoie să schimbați anvelopele.

4. 

   
   
   Utilizați un etrier sau un indicator de adâncime a benzii de rulare. Puteți utiliza un instrument special sau o etrier pentru a măsura banda de rulare a anvelopei. Dacă nu aveți unul, etrierul este ieftin în magazinele de piese auto și ușor de utilizat.
   • Puteți găsi un calibru de bandă de anvelope pentru a descărca online.
   • În mod alternativ, poate fi mai ușor să mergeți la magazinul dvs. local de anvelope și să le faceți să vă verifice. Probabil o va face gratuit dacă sunteți un client obișnuit.

5. 

   Respectă cerințele legale. Anvelopele uzate trebuie înlocuite ca bun simț pentru a asigura siguranța, dar există și cerințe legale pentru schimbarea anvelopelor uzate. În Brazilia, nu există nicio mențiune specifică a anvelopelor cu chelie din Codul traficului, dar articolul 230 consideră că este o încălcare a conducerii unui vehicul „în condiții precare, compromitând siguranța”, caz în care poate fi inclusă conducerea cu anvelope în această stare. .

6. 

   Fii atent la orice uzură neregulată a benzilor. Poate indica alinierea necorespunzătoare a roților, necesitatea rotirii anvelopelor sau ambele. Uzura neregulată semnalează necesitatea de a lua mașina pentru întreținere.
   • Dacă o uzură neuniformă este prea mare sau anvelopele se uzează mult mai repede decât se aștepta, solicitați o companie competentă de anvelope să vă verifice suspensia și să o corecteze după necesități înainte de a înlocui anvelopele. Alinierea necorespunzătoare sau părțile uzate ale suspensiei pot reduce dramatic durata de viață a anvelopelor.
   • Este o idee bună să rotiți anvelopele din față înapoi în părți. Scoateți cele două anvelope din față și mutați-le în spate și invers.

7. 

   Căutați denivelări sau „blistere” pe lateral. O denivelare laterală indică faptul că cadrul interior rigid al anvelopei a fost deteriorat și fisurat, permițând presiunii aerului să ajungă la straturile exterioare flexibile. O astfel de deteriorare ar putea fi cauzată de o gaură în drum sau de coborârea unui ghid sau de călărie cu o presiune scăzută a pneului. Continua să conduci cu o anvelopă care are o lovitură laterală este periculoasă. Integritatea sa structurală a fost redusă considerabil, crescând considerabil șansa unei defecțiuni bruște sau a unei explozii la viteza drumului, ceea ce ar putea provoca un accident grav. Orice anvelope cu umflături laterale trebuie înlocuite imediat, indiferent de starea benzii de rulare.

8. 

   Schimbați anvelopele cel puțin o dată la șase ani. Dacă nu sunteți sigur, timpul minim de înlocuire recomandat este de șase ani, indiferent de utilizare, zece ani fiind durata maximă de viață a anvelopelor. Verificați manualul proprietarului pentru recomandări specifice legate de mașina dvs. și preferați întotdeauna să fiți prea precauți, mai degrabă decât lipsiți, dacă credeți că vehiculul dvs. are peste șase ani.

9. 

   Rețineți o vibrație a volanului. Dacă anvelopele dvs. sunt purtate neregulamentar, este posibil să simțiți o vibrație în volan când conduceți. Anvelopele trebuie probabil reechilibrate. Dacă vibrația continuă, anvelopa este probabil deteriorată.
   • Vibrațiile pot fi, de asemenea, cauzate de anvelopele care arată curbate spre interior. Apare atunci când nu au fost rotite în mod regulat.

10. 

    Vedeți dacă există uscăciune. Dacă observați mici fisuri în întreaga anvelopă, cauciucul se desprinde. Anvelopele uscate se pot desprinde de centura de oțel, provocând deteriorarea exteriorului mașinii.

sfaturi

• Păstrați anvelopele în calibrarea corectă.
• Testați toate anvelopele și, dacă este posibil, înlocuiți-le pe toate în același timp. Anvelopele necombinate nu vor oferi aceeași siguranță, performanță și eficiență ca și un set egal.
• Vârsta anvelopei este contorizată de la data producerii, nu de la vânzare, deoarece acestea se deteriorează în continuare în depozitare.
• La autoturismele 4 x 4 sau cu tracțiune integrală, trebuie să înlocuiți toate cele patru anvelope, dacă este recomandat în manualul de întreținere. Diferențele de diametru a anvelopelor, chiar dacă sunt cauzate de uzură, altele decât banda de rulare, pot deteriora definitiv diferențele.
• În SUA, ratingul din partea anvelopelor indică rata lor de uzură relativă. Cu cât este mai mare numărul, cu atât trebuie să dureze mai mult pentru ca anvelopa să se uzeze.
• Anvelopele nu se uzează perfect uniform, așa că introduceți moneda în mai multe puncte de pe ele. În general, uzura apare mai mult din interior, dar anvelopele supraflate vor purta mai mult la mijloc.
• Dacă observați o uzură neregulată pe o anvelopă față, este posibil să nu fie aliniată. Luați mașina pentru întreținere și rotiți anvelopele înapoi, dacă este posibil (unele vehicule folosesc dimensiuni diferite pentru anvelopele față și spate). Anvelopele din spate ar trebui să fie bine, iar cele neregulate din spate vor începe să se corecteze.
• În climatele mai calde, anvelopele îmbătrânesc mai devreme.
• O bună practică este rotirea anvelopelor prin înlocuirea celor din față cu cele din spate, în special la vehiculele cu tracțiune de 2 x 2.

Avertizări

• Posibilitatea acvaplanării crește cu ajutorul anvelopelor cu chelie, iar riscul crește pe măsură ce anvelopa se uzează, chiar dacă nu este încă uzat complet. O anvelopă cu 50% din durata de rulare poate acapana în condiții în care o anvelopă cu 90% din viață nu ar fi.
• Anvelopele nu trebuie să se prăbușească niciodată împotriva barelor de protecție sau a oricărei alte părți ale mașinii. Dacă pneurile dvs. noi se răzuiesc la viraje sau la umflături, acestea sunt de dimensiuni greșite, oricât de bine arăta. Remediați această problemă înainte de o explozie și un accident.
• Dacă observați cabluri pe banda de rulare sau observați o uzură pe părțile laterale, nici nu vă faceți griji cu privire la testarea monedei: schimbați anvelopa. Aspectul firelor este rar și, deși moneda indică faptul că anvelopa este bună, aceste fire arată că este necesar să o schimbi imediat. Este mai bine să schimbați anvelopa decât să o urmăriți să explodeze când sunteți pe drum.
• Cumpărați anvelope de dimensiunea și tipul potrivit pentru mașina și roțile dvs. Trecerea la anvelopele cu profil scăzut poate necesita schimbarea roților, astfel încât circumferința exterioară să rămână aceeași. Anvelopele cu dimensiuni greșite sau benzi de rulare diferite determină, de asemenea, să apară un avertisment de joasă presiune dacă vehiculul este echipat cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.
• Aveți grijă când rotiți anvelopele, mai ales când le mutați pe jante diferite. Multe anvelope moderne au o direcție de rotație specifică și o metodă corespunzătoare. Pentru mai multe detalii, căutați vânzătorul sau producătorul. Cu toate acestea, unele mașini sport au roți de dimensiuni diferite în față și în spate, astfel încât nu este posibil să le rotiți. Roțile trebuie să aibă aceeași dimensiune.

Materiale necesare

• Monedă
• Indicator de adâncime a benzii de rulare