Conţinut

• etape
• Partea 1 Verificați nivelul uleiului
• Partea a 2-a Alegerea uleiului potrivit
• Partea 3 Adăugați ulei

În acest articol: Verificați nivelul de ulei Alegeți uleiul potrivitAdăugați ulei15 Referințe

Veți economisi câțiva euro schimbând uleiul mașinii. Chiar dacă vehiculele diferă de la un model la altul, oricine poate adăuga ulei la un motor cu atenție la detalii și precauții pentru a nu se murdări. Fiți conștienți, însă, că adăugarea de ulei și drenarea sunt două operațiuni diferite.

etape

Partea 1 Verificați nivelul uleiului

1. 
   

   
   Verificați nivelul uleiului. Așteptați cinci minute după oprirea motorului pentru a verifica nivelul uleiului. Dacă o faceți imediat după oprirea contactului, citirea dvs. va fi denaturată, deoarece uleiul va fi la un nivel ridicat. Parcați-vă mașina și pe o suprafață plană: nu veți verifica nivelul uleiului pe o pantă.
   • Majoritatea producătorilor auto vă recomandă să lăsați motorul să se răcească timp de trei-cinci minute înainte de a verifica nivelul uleiului. Consultați manualul proprietarului dvs. dacă aveți îndoieli.
   • Pentru un plus de siguranță, verificați nivelul de ulei în fiecare lună și mai des dacă călătoriți pe distanțe lungi.

2. 
   

   
   
   
   Ridicați capota mașinii. Va trebui să acționați o mică manetă sau să apăsați un buton lângă scaunul șoferului pentru a debloca hota. Apoi mutați mâna sub capotă în căutarea unui mecanism, de obicei situat la mijloc, pe care trebuie să îl împingeți spre interior pentru a deschide complet hota.

3. 
   

   
   Localizați joja. Este cel mai adesea un capac galben mic, cu o buclă și marcat „ulei de motor”. Chiar dacă nu este cazul, gabaritul nu ar trebui să fie dificil de localizat, deoarece este o bucată lungă de metal în jos printr-un tub până la soclu. Indicatorul indică nivelul de ulei și cantitatea de fluid din motor. Este aproape de partea din față a vehiculului și este o capotă viu colorată cu o cataramă pe care puteți trage pentru a scoate tija fără a atinge uleiul.

4. 
   

   
   
   
   Trageți joja și ștergeți-o cu o cârpă uscată. Uleiul de motor se stropește pe joja de fiecare dată când motorul funcționează. Deci trebuie să îl ștergeți și să-l puneți înapoi în tub pentru a avea o lectură precisă. Localizați semnele în centrul sau în partea inferioară a tulpinei: acestea pot fi puncte, liniuțe, pătrate eclozionate sau curbe. Cea mai mare notă indică un nivel de ulei „complet”, iar uleiul dvs. ar trebui să fie undeva mai jos.

5. 
   

   
   Puneți joja în loc. Apoi, scoateți-l pentru a vă verifica nivelul de ulei. Acest lucru este atunci când ar trebui să notați nivelul de ulei. Aceasta trebuie să fie cât mai aproape de cea mai mare notă. Cu toate acestea, atâta timp cât nivelul nu este pe sau sub cea mai mică notă, nu este necesar să adăugați mai mult ulei.
   • Dacă nivelul este scăzut și nu sunteți sigur dacă adăugați ulei, conduceți mașina și verificați nivelul după două sau trei săptămâni.

6. 
   

   
   Verificați joja. Uleiul este negru, maro sau transparent? Garnitura este curată, reperată sau întunecată? La început uleiul este limpede, însă se întunecă pe măsură ce motorul se rotește datorită murdăriei din ciclul de ardere și creșterea temperaturii lichidului. Kilometrul îi afectează și culoarea. Dacă conduci 8.000 de km pe lună într-o mașină veche, vehiculul tău va consuma un sfert din uleiul de motor turnat.
   • Dacă uleiul devine lăptos sau alb, este posibil să existe o scurgere și trebuie să mergeți imediat la un mecanic.
   • Dacă uleiul conține particule sau reziduuri metalice, mergeți imediat la un mecanic.
   • Dacă uleiul pare murdar sau noroios, este timpul să-l schimbi.
   • Nu trebuie să umpleți uleiul în fiecare săptămână sau în fiecare lună. În caz contrar, este probabil să existe o scurgere undeva.

Partea a 2-a Alegerea uleiului potrivit

1. 
   

   
   Folosiți uleiul indicat în manualul de utilizare. Nu există niciun motiv să folosiți un alt ulei decât cel recomandat în manualul de utilizare, cu excepția cazului în care acest ulei este greu de găsit. Înțelegerea informațiilor despre conservele de ulei de motor vă va ajuta, de asemenea, să alegeți produsul și să îmbunătățiți performanța motorului.

2. 
   

   
   Știi să interpretezi vâscozitatea uleiului de motor. Vâscozitatea reprezintă grosimea unui fluid sau rezistența sa la curgere. Un ulei cu o vâscozitate ridicată este mai puțin probabil să curgă din cauza grosimii sale (iaurtul este, de exemplu, mai vâscos decât laptele). Vâscozitatea unui ulei este denumită două numere care formează o combinație, cum ar fi 10W-30 sau 20W-50. Primul număr, cu W, denotă temperatura rece a uleiului. Indică gradul de vâscozitate al lichidului iarna. Al doilea număr indică capacitatea uleiului de a rămâne gros atunci când este fierbinte.
   • Primul număr trebuie să fie de 5 W sau mai puțin dacă locuiești într-o regiune rece (vezi manualul proprietarului), deoarece uleiul prea gros va împiedica pornirea din cauza vâscozității prea mari la rece.
   • Manualul proprietarului recomandă de obicei un grad de vâscozitate pentru mașină. Dacă vedeți doar un număr, cum este cazul mașinilor mai vechi, uleiul este monograd.

3. 
   

   
   Alegeți uleiul din motorul dvs. Pentru a face acest lucru, consultați manualul de utilizare pentru certificările necesare pentru alegerea uleiului. Vehiculul dvs. va fi în stare bună de funcționare și este acoperit de garanție. Fiecare ulei de motor are certificări diferite, de la certificări stele API până la ghiduri ILSAC. Asigurați-vă că uleiul pe care îl utilizați îndeplinește cerințele producătorului dvs. de vehicule.
   • Unele certificări se schimbă odată cu modernizarea produsului. Denumirea API actuală este SL în loc de SJ și SI, care au fost folosite anterior. Din nou, ar trebui să vă referiți la manualul de utilizare.

4. 
   

   
   Știți când să folosiți ulei sintetic. Utilizați acest ulei pentru mașini premium sau pentru utilizare în condiții extreme. Uleiurile sintetice sunt mai eficiente, dar și mai scumpe decât omologii lor naturali.
   • Uleiurile semintetice sunt totuși perfect potrivite. Nu va trebui să vă faceți griji pentru a cumpăra un ulei sintetic pur dacă vi se pare prea scump.

5. 
   

   
   Nu folosiți ulei multigrad pe mașinile vechi. Dacă mașina dvs. a funcționat întotdeauna bine cu un ulei monograd (un singur grad de vâscozitate), nu există niciun motiv pentru care să vă schimbați acum. Se pot forma murdărie și murdărie în motor și pot cauza probleme. Lipiți-vă de ceea ce ați folosit întotdeauna și de ceea ce este recomandat pentru mașină. Trecând la un ulei mai eficient, este posibil să aveți pur și simplu mai multe probleme.
   • Optați pentru un nivel de ulei mai mare (40 sau 30) vara, când este mai cald, mai degrabă decât pentru un ulei multigrad precum 20W-40W.

Partea 3 Adăugați ulei

1. 
   

   
   Adăugați ulei. Adăugați motorul dvs. dacă indicatorul indică un nivel apropiat de cea mai mică indicație. Pentru a evita deteriorarea mașinii, trebuie să adăugați imediat ulei dacă indicația este peste sau sub nivelul recomandat. Adăugarea de ulei la motor, însă, nu înlocuiește necesitatea unor schimbări regulate de ulei.
   • Consultați întotdeauna manualul proprietarului pentru a vedea cât de des se scurge: poate fi o dată la 5.000 km sau o dată la 30.000 km. Cu toate acestea, mulți experți recomandă spălarea la fiecare 8.000 de km.

2. 
   

   
   Cumpărați uleiul recomandat pentru vehiculul dvs. Consultați manualul proprietarului sau cereți unui mecanic să găsească uleiul cel mai potrivit pentru mașina dvs. Evitați alte produse decât cele recomandate, cu excepția cazului în care aveți un motiv foarte bun. Mașina dvs. se va rostogoli mai bine doar dacă utilizați un ulei adecvat.

3. 
   

   
   Ridicați capota mașinii. Va trebui să acționați o pârghie sau să apăsați un buton lângă scaunul șoferului pentru a deschide capota. Pune-te în fața mașinii și pune mâna sub capotă în căutarea unei pârghii, de obicei în mijloc. Împingeți-l spre interior pentru a deschide complet hota și a accesa motorul.

4. 
   

   
   Căutați capacul de umplere. Acesta este aproape întotdeauna marcat "ulei" cu o imagine mică de cutie de ulei în partea de sus. Dacă aveți probleme în a-l găsi, verificați manualul proprietarului, chiar dacă ștecherul este cel mai adesea în fața mașinii, lângă motor și joja. Deșurubați-o și puneți-o deoparte.

5. 
   

   
   Verificați gabaritul. Astfel, veți determina cantitatea de ulei de adăugat. În general, diferența dintre cel mai înalt și cel mai mic nivel este de aproximativ 0,9 litri, ceea ce vă permite să estimați cantitatea de ulei de adăugat. Dacă nivelul, de exemplu, este la jumătatea distanței până la gabarit, va trebui să adăugați o jumătate de litru de ulei. Acestea fiind spuse, trebuie să turnați întotdeauna ulei în pași de un sfert de litru pentru a evita revărsarea de lichid care ar putea cauza probleme mecanice grave.

6. 
   

   
   Se toarnă ușor uleiul, verificând garnitura în mod regulat. Turnați uleiul timp de 2-3 secunde, așteptați un minut și priviți joja. Curățați-l când ați terminat, turnați mai mult ulei și verificați din nou. Nivelul de ulei ar trebui să fie aproape de cea mai mare indicație de pe joja. Încercați să vă apropiați, evitând revărsarea.
   • Cu o pâlnie, va fi mai ușor să turnați uleiul fără să vărsați pe motor.

7. 
   

   
   Închideți capacul de umplere. Este rar că trebuie să turnați mai mult de un litru de ulei în carter. Dacă acesta este cazul, o problemă gravă va afecta motorul și va trebui să se efectueze o verificare a nivelului de ulei în săptămâna viitoare pentru a identifica o posibilă scurgere. Dacă nu detectați scurgeri, motorul dvs. este bun pentru drum. Nu uitați să scurgeți dacă uleiul se murdărește sau dacă motorul atinge 8000 km.